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- 臺(tái)中BRT 2014年3月試運(yùn)轉(zhuǎn)、6月底試營(yíng)運(yùn)，試營(yíng)運(yùn)預(yù)計(jì)1個(gè)月，試營(yíng)運(yùn)期間不會(huì)收費(fèi)
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【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)中市政府交通局2014年編列快捷巴士(BRT) 運(yùn)輸收入1.86億元；但部分市議員質(zhì)疑這筆收入是市府從左邊口袋拿到右邊口袋的錢(qián)，因?yàn)橹杏?.7億元是市府補(bǔ)助BRT8公里免費(fèi)的費(fèi)用，議員們認(rèn)為補(bǔ)助比例太高；交通局長(zhǎng)林良泰答覆指出，臺(tái)中港路雙向每天運(yùn)量4萬(wàn)8千人次，補(bǔ)貼BRT 8公里免費(fèi)1.7億元，是因?yàn)榇畲蟊娺\(yùn)輸有9成左右都在8公里範(fàn)圍內(nèi)。
林良泰局長(zhǎng)指出，BRT比照公車(chē)票價(jià)，8公里內(nèi)20元，超過(guò)每1公里增加2.4元，2014年3月試運(yùn)轉(zhuǎn)、6月底試營(yíng)運(yùn)，試營(yíng)運(yùn)預(yù)計(jì)1個(gè)月，初步估計(jì)2014年7月正式營(yíng)運(yùn)，試營(yíng)運(yùn)期間不會(huì)收費(fèi)，正式營(yíng)運(yùn)才會(huì)收費(fèi)。
BRT預(yù)計(jì)2014年7月正式營(yíng)運(yùn)收費(fèi)，8月開(kāi)始收費(fèi)到2014年底只有5個(gè)月時(shí)間，運(yùn)輸收入編列1.86億元，議員認(rèn)為時(shí)間太短，這筆預(yù)算收入根本無(wú)法達(dá)成，也不可能產(chǎn)生4234萬(wàn)元的盈餘。副市長(zhǎng)黃國(guó)榮答覆時(shí)強(qiáng)調(diào)，BRT公司百分之百公股是市議會(huì)決議，現(xiàn)在是過(guò)渡時(shí)期，車(chē)費(fèi)由政府補(bǔ)助是配合公車(chē)8公里免費(fèi)政策，這是暫時(shí)的，將視市長(zhǎng)政策決定時(shí)程。
林良泰局長(zhǎng)指出，因保固期未提折舊。他表示，臺(tái)中港路雙向每天運(yùn)量4萬(wàn)8千人次，8公里免費(fèi)補(bǔ)貼約1.7億元，其他約2千萬(wàn)元，關(guān)鍵在民眾大眾運(yùn)輸使用9成都在8公里範(fàn)圍內(nèi)。BRT正式收費(fèi)之後，公車(chē)8公里免費(fèi)只要存在的一天，BRT一樣有8公里免費(fèi)，計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)也跟公車(chē)整合在一起，8公里內(nèi)20元，超過(guò)每一公里增加2.4元。到現(xiàn)在作為都按照工程進(jìn)度走，2014年3月可以從臺(tái)中火車(chē)站到靜宜大學(xué)試運(yùn)轉(zhuǎn)，6月底試營(yíng)運(yùn)。
BRT總經(jīng)費(fèi)290億元就是BRT六線齊發(fā)的經(jīng)費(fèi)，市府分年編列，2012年度編列20億元、2013年度編列4億元、2014年度編列14億元、剩下252億元逐年提報(bào)分年實(shí)施計(jì)畫(huà)，經(jīng)議會(huì)通過(guò)後動(dòng)支。
林良泰局長(zhǎng)指出，BRT比照公車(chē)票價(jià)，8公里內(nèi)20元，超過(guò)每1公里增加2.4元，2014年3月試運(yùn)轉(zhuǎn)、6月底試營(yíng)運(yùn)，試營(yíng)運(yùn)預(yù)計(jì)1個(gè)月，初步估計(jì)2014年7月正式營(yíng)運(yùn)，試營(yíng)運(yùn)期間不會(huì)收費(fèi)，正式營(yíng)運(yùn)才會(huì)收費(fèi)。
BRT預(yù)計(jì)2014年7月正式營(yíng)運(yùn)收費(fèi)，8月開(kāi)始收費(fèi)到2014年底只有5個(gè)月時(shí)間，運(yùn)輸收入編列1.86億元，議員認(rèn)為時(shí)間太短，這筆預(yù)算收入根本無(wú)法達(dá)成，也不可能產(chǎn)生4234萬(wàn)元的盈餘。副市長(zhǎng)黃國(guó)榮答覆時(shí)強(qiáng)調(diào)，BRT公司百分之百公股是市議會(huì)決議，現(xiàn)在是過(guò)渡時(shí)期，車(chē)費(fèi)由政府補(bǔ)助是配合公車(chē)8公里免費(fèi)政策，這是暫時(shí)的，將視市長(zhǎng)政策決定時(shí)程。
林良泰局長(zhǎng)指出，因保固期未提折舊。他表示，臺(tái)中港路雙向每天運(yùn)量4萬(wàn)8千人次，8公里免費(fèi)補(bǔ)貼約1.7億元，其他約2千萬(wàn)元，關(guān)鍵在民眾大眾運(yùn)輸使用9成都在8公里範(fàn)圍內(nèi)。BRT正式收費(fèi)之後，公車(chē)8公里免費(fèi)只要存在的一天，BRT一樣有8公里免費(fèi)，計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)也跟公車(chē)整合在一起，8公里內(nèi)20元，超過(guò)每一公里增加2.4元。到現(xiàn)在作為都按照工程進(jìn)度走，2014年3月可以從臺(tái)中火車(chē)站到靜宜大學(xué)試運(yùn)轉(zhuǎn)，6月底試營(yíng)運(yùn)。
BRT總經(jīng)費(fèi)290億元就是BRT六線齊發(fā)的經(jīng)費(fèi)，市府分年編列，2012年度編列20億元、2013年度編列4億元、2014年度編列14億元、剩下252億元逐年提報(bào)分年實(shí)施計(jì)畫(huà)，經(jīng)議會(huì)通過(guò)後動(dòng)支。
