交通局長高邦基：桃園捷運線線北機廠南移，是配合航空城計畫為不影響整體計而做的遷移 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報
交通局長高邦基：桃園捷運線線北機廠南移，是配合航空城計畫為不影響整體計而做的遷移
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  • 交通局長高邦基：桃園捷運線線北機廠南移，是配合航空城計畫為不影響整體計而做的遷移
【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】桃園縣府交通局長高邦基2013年6月4日強調(diào)，桃園捷運綠線北機廠南移，完全是配合航空城計畫，增設(shè)G13A站則是增強都市計畫的強度與運量。有關(guān)保留南崁新市鎮(zhèn)都市計畫範(fàn)圍內(nèi)的6口埤塘，城鄉(xiāng)發(fā)展局長吳啟民則表示，是依桃園縣埤塘水圳保存及獎勵新生利用自治條例規(guī)定。
 
桃園縣議員陳宗義在縣政總質(zhì)詢上指出，桃園捷運線線北機場原本設(shè)在G14站區(qū)，為何突然南移遷至G13A站，以及為何將南崁新市鎮(zhèn)都市計畫範(fàn)圍內(nèi)的面積廣達(dá)40公頃的6口埤塘全部保留。
 
高邦基局長表示，北機場南移，主要是配合航空城計畫，為不影響航空城的整體計畫而加以變更；另外，因為G13與G14兩站間的距離較遠(yuǎn)，所以增設(shè)G13A站，是以增加運量為主要考量。
 
有關(guān)G12、G13及G13A車站及北機廠周邊開發(fā)計畫範(fàn)圍內(nèi)的6口埤塘，吳啟民表示，依桃園縣埤塘水圳保存及獎勵新生利用自治條例規(guī)定，開發(fā)範(fàn)圍內(nèi)埤塘水圳均應(yīng)予適當(dāng)保留，以保存境內(nèi)埤塘水圳資源、維持特殊人文地景，提供景觀、文化、休閒遊憩、生態(tài)保育及防災(zāi)等功能，至於該案為避免地主公共設(shè)施負(fù)擔(dān)比例過高，影響分回土地比例，乃結(jié)合埤塘空間劃設(shè)公園用地，未來將透過整體規(guī)劃設(shè)計，以兼顧公園休憩與埤塘保存需求。
 
另外，陳宗義議員還建議捷運綠線沿線各站應(yīng)規(guī)劃不同的特色，吳志揚縣長表示，未來包括捷運綠線和機場捷運各站，以及周邊站區(qū)內(nèi)，都會依各站自有的特色著手規(guī)劃。