【MyGoNews廖賢龍/臺北報導】行政院經(jīng)建會於2013年1月7日委員會議中，討論通過交通部陳報「淡海輕軌運輸系統(tǒng)」綜合規(guī)劃案，未來應可提供淡海新市鎮(zhèn)聯(lián)外綠色、低碳、便利之大眾運輸服務，以紓解淡水既有發(fā)展區(qū)交通壅塞、提高淡水觀光遊憩品質。

該案緣起於交通部為落實淡海新市鎮(zhèn)聯(lián)外系統(tǒng)改善計畫，達到新市鎮(zhèn)開發(fā)與紓解市中心人口成長壓力之目的，前於2010年間即提報該案可行性研究至行政院，並奉行政院2010年6月8日核定在案，交通部爰賡續(xù)辦理完成這次綜合規(guī)劃在案。

該計畫係為達提供淡海新市鎮(zhèn)至臺北都會區(qū)走廊快捷運輸之目的，並兼而於初期能吸納舊市區(qū)既有之運輸需求市場，提高財務計畫之可行性，交通部建議以整合綠山線與藍海線之整體路網(wǎng)為建設方案，評估整體路網(wǎng)總經(jīng)費約153.06億元(當年幣值)，路線全長約13.99公里，設20座車站，１座機廠。整體路網(wǎng)預訂分為兩期推動，第1期路網(wǎng)興建綠山線與藍海線G6站至漁人碼頭路段；第2期路網(wǎng)興建藍海線由漁人碼頭至淡水站路段。

依交通部評估，該計畫完成後，可提供淡海新市鎮(zhèn)聯(lián)外綠色、低碳、便利的大眾運輸服務，以紓解淡水既有發(fā)展區(qū)之交通壅塞、提高淡水觀光遊憩品質。

經(jīng)建會委員會結論：為提供淡海新市鎮(zhèn)聯(lián)外綠色、低碳、便利之大眾運輸服務，並兼而紓解淡水既有發(fā)展區(qū)之交通壅塞、提高淡水觀光遊憩品質，交通部規(guī)劃以分期方式推動輕軌運輸系統(tǒng)建設。

該案既經(jīng)交通部協(xié)調新北市政府允諾擔任後續(xù)建設及營運主管機關、自負後續(xù)營運盈虧之責，原則支持，計畫名稱同意修正為「淡海輕軌運輸系統(tǒng)」綜合規(guī)劃。另請內政部配合該案建設同時完成淡海新市鎮(zhèn)特定區(qū)相關土地開發(fā)計畫，期能透過財務、土地開發(fā)及交通建設之時程整合等，有效提升計畫效益。