【MyGoNews林承志/臺北報(bào)導(dǎo)】航空城計(jì)畫終於啟動，桃園縣長吳志揚(yáng)表示，桃園航空城，不只是桃園的航空城，而是全臺灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的希望之所繫，因?yàn)?，它將同時(shí)解決當(dāng)前臺灣所面臨機(jī)場競爭力、機(jī)場捷運(yùn)、經(jīng)貿(mào)發(fā)展等重大問題。

首先，機(jī)場競爭力問題。吳志揚(yáng)指出，桃園國際機(jī)場是臺灣最主要的機(jī)場已無庸置疑，然而現(xiàn)今世界各國都將機(jī)場當(dāng)作推動經(jīng)濟(jì)的引擎，因此機(jī)場的規(guī)模與服務(wù)水準(zhǔn)一定要提升。航空城計(jì)畫裡的一個(gè)重要的核心，就是要將機(jī)場的能量提升。

其次，機(jī)場捷運(yùn)成敗問題。目前我國的另外一個(gè)重要建設(shè)，就是機(jī)場捷運(yùn)；它把臺北、新北、桃園三個(gè)直轄市串連成一個(gè)生活圈，將國際機(jī)場、高鐵、臺鐵三大交通樞紐聯(lián)成一氣，這是非常重要的建設(shè)，但因機(jī)場捷運(yùn)所經(jīng)之處多屬農(nóng)業(yè)區(qū)，若無相關(guān)配套的都市發(fā)展，將難以支撐其運(yùn)量，易於導(dǎo)致機(jī)場捷運(yùn)失敗。

因此，這次航空城特定區(qū)計(jì)畫，就是要把機(jī)場周邊，尤其是設(shè)站的地方都市計(jì)畫擴(kuò)大，讓機(jī)場捷運(yùn)沿線就有很好的居住環(huán)境，而居住者本身就是捷運(yùn)的使用者，機(jī)場捷運(yùn)與航空城特定區(qū)計(jì)畫實(shí)為相輔相成密不可分。

至於，發(fā)展經(jīng)貿(mào)問題。吳志揚(yáng)表示，航空城方向確定後經(jīng)濟(jì)發(fā)展也出現(xiàn)曙光，其實(shí)臺灣有很多廠商希望再擴(kuò)廠，或者我們到海外招商時(shí)外資或臺商想來，可是臺灣已經(jīng)找不出土地來供給；經(jīng)過這次重整，吳志揚(yáng)將爭取將噪音60 分貝以上區(qū)域，全部畫分為直接支應(yīng)機(jī)場的「產(chǎn)業(yè)專用區(qū)」，連同自由貿(mào)易港區(qū)的100 多公頃，總計(jì)約700 公頃，可讓產(chǎn)業(yè)進(jìn)駐，國內(nèi)已經(jīng)很難找得到這麼大面積又交通便捷的產(chǎn)業(yè)專用區(qū)。

最後則是，民眾居住需求問題。大臺北地區(qū)發(fā)展已非常飽和，房價(jià)居高不下，民眾需屋若渴，為了發(fā)揮居住正義，吳志揚(yáng)想到利用航空城發(fā)展的機(jī)會，透過機(jī)場捷運(yùn)周邊場站都市計(jì)畫擴(kuò)大，讓民眾能居住到房價(jià)較便宜、又有寬廣的空間，又能經(jīng)由機(jī)場捷運(yùn)、五楊高架及高鐵等交通路網(wǎng)，快速連結(jié)到大臺北都會區(qū)，因此，只要政府努力把航空城計(jì)畫做好，也就能同時(shí)解決了民眾居住正義的問題。

此外，關(guān)於航空城計(jì)畫是否縮水問題，吳志揚(yáng)強(qiáng)調(diào)，桃園航空城計(jì)畫非但未縮水，實(shí)際的總面積增加為6770 公頃，較原計(jì)畫6150 公頃還增加了620 公頃。除了原先區(qū)域計(jì)畫內(nèi)部份都計(jì)，如菓林都計(jì)、大園都計(jì)、高鐵特區(qū)、客運(yùn)園區(qū)等已經(jīng)完成外，吳志揚(yáng)還爭取將南界延伸到以高鐵為界，北界第三跑道也較原來凸出去了，因此超過了620公頃，實(shí)際總面積達(dá)到6770 公頃，沒有縮小反而擴(kuò)大。