【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】行政院陳院長2012年9月18日聽取交通部「桃園航空城核心計畫」推動情形簡報，並指示交通部會同各相關(guān)部會加速執(zhí)行，並將成立跨部會推動小組全力推動本案。
                                                                             
「桃園國際機(jī)場園區(qū)及附近地區(qū)特定區(qū)計畫」(簡稱:桃園航空城核心計畫)為「黃金十年」國家願景中，?？諛屑~施政主軸的旗艦計畫，預(yù)計政府將投入4,630億元(含民間投資部分)，開發(fā)完成後可創(chuàng)造2兆3,000億之經(jīng)濟(jì)效益、840億稅收、26萬個工作機(jī)會，不止單純在擴(kuò)充桃園機(jī)場容量，繁榮桃園縣經(jīng)濟(jì)，更要帶動21世紀(jì)臺灣的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動引擎。本計畫預(yù)定取得之用地面積約達(dá)3,200公頃。
 
交通部指出：本項計畫係因應(yīng)近年來亞太地區(qū)航空客貨運(yùn)成長之趨勢，提升國家競爭力，政府規(guī)劃以桃園國際機(jī)場為航空城成長引擎，期能以機(jī)場之外溢效益帶動周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展回饋帶動並促進(jìn)機(jī)場再成長，以落實航空城之政策目標(biāo)，並期做為我國邁入廿一世紀(jì)經(jīng)濟(jì)成長的引擎之一。
 
交通部自4年前提出桃園城航空城計畫，其先期計畫共有8項重點工作已陸續(xù)完成，包括：
(1)軍用機(jī)場遷移：將海軍桃園基地遷移至屏東屏北機(jī)場，原有土地騰空納入園區(qū)範(fàn)圍。
(2)完成桃園國際機(jī)場園區(qū)條例，成立桃園國際機(jī)場公司負(fù)責(zé)機(jī)場營運(yùn)。
(3)完成桃園國際機(jī)場園區(qū)綱要計畫、核定園區(qū)實施計畫等上位計畫。
(4)推動並於2012年底前完成第一航廈整建工程、擴(kuò)增旅運(yùn)容量。
(5)辦理國道二號機(jī)場連絡(luò)道拓寬工程，擴(kuò)增公路運(yùn)輸容量。
(6)賡續(xù)推動機(jī)場捷運(yùn)興建計畫，提供機(jī)場聯(lián)外軌道輸運(yùn)服務(wù)。
(7)辦理高鐵車站特定區(qū)招商，帶動周邊區(qū)域發(fā)展。
(8)桃園縣政府亦完成桃園航空城區(qū)域計畫。
前述先期計畫各項基礎(chǔ)建設(shè)均陸續(xù)展開或完成，為桃園航空城核心計畫奠定基礎(chǔ)，並得以接續(xù)展開。
 
為配合桃園航空城核心計畫之推動，提供桃園機(jī)場未來足夠之跑道服務(wù)容量，得以發(fā)展為東亞樞紐機(jī)場之一，預(yù)估在2030年桃園機(jī)場之國際客運(yùn)量將達(dá)6,000萬人次，貨運(yùn)量達(dá)450萬頓以上，除現(xiàn)有機(jī)場用地內(nèi)之設(shè)施外，須增加相關(guān)跑道、滑行道、停機(jī)坪、客運(yùn)貨運(yùn)、航機(jī)維修等設(shè)施，故機(jī)場園區(qū)範(fàn)圍需向北及東擴(kuò)充，其中提供可獨立起降之第三跑道，以及擴(kuò)增旅運(yùn)容量之第三航廈為本項計畫之核心工程之一。
 
此外，機(jī)場園區(qū)內(nèi)其他商業(yè)設(shè)施及服務(wù)所需用地，亦於核心計畫推動時一併辦理，包括產(chǎn)業(yè)專用區(qū)、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、及公共設(shè)施用地等，以期能建構(gòu)滿足製造、研發(fā)、物流、商務(wù)、會展、觀光、休閒、生活的新都市發(fā)展區(qū)。
 
根據(jù)前述園區(qū)發(fā)展之土地需求，交通部已與桃園縣政府達(dá)成共同開發(fā)之共識，特定區(qū)計畫之區(qū)段徵收面積約3,200公頃，其中民航局主辦部份約1,400餘公頃（包括園區(qū)將獲得745公頃新增土地）、機(jī)場捷運(yùn)附近地區(qū)部份約1,700餘公頃，未來將分由交通部民航局及桃園縣政府擔(dān)任開發(fā)主體，推動後續(xù)開發(fā)作業(yè)。
 
交通部向行政院長提出「桃園國際機(jī)場園區(qū)及附近地區(qū)特定區(qū)計畫」專案報告，並獲得院長同意將加速本項計畫之推動，交通部後續(xù)將會同桃園縣政府儘速循程序辦理特定區(qū)計畫及政策環(huán)評之審議作業(yè)，並適時辦理公聽會、座談會，對外說明規(guī)劃情形、預(yù)定徵收範(fàn)圍、徵收期程等，讓民眾在實質(zhì)規(guī)劃階段充分參與及了解，並表達(dá)意見，而民眾所提意見亦將會納入審慎檢討。後續(xù)俟完成特定區(qū)審議程序後，即可推動區(qū)段徵收相關(guān)作業(yè)。
 
交通部暨所屬機(jī)關(guān)亦將即刻針對桃園機(jī)場範(fàn)圍內(nèi)之第三航廈，預(yù)計9月下旬上網(wǎng)公告總顧問標(biāo)之招商，展開相關(guān)規(guī)劃及推動。桃園機(jī)場園區(qū)計畫包括：興建桃園國際機(jī)場第三航廈，增設(shè)第三跑道等相關(guān)設(shè)施，並拓增自由貿(mào)易港區(qū)範(fàn)圍。
 
有關(guān)第三航廈主航站區(qū)預(yù)計將投資500億元，在現(xiàn)有機(jī)場範(fàn)圍內(nèi)興建樓地板面積42萬平方公尺，年容量4,300萬人次以上之客運(yùn)航廈。第三航廈將結(jié)合航空產(chǎn)業(yè)、科技及建築發(fā)展趨勢，強(qiáng)化旅客服務(wù)及商業(yè)機(jī)能，如旅館、會展中心、臺灣特產(chǎn)展售、美食廣場，充分發(fā)揮停留經(jīng)濟(jì)之效用，建構(gòu)Mega Terminal 之概念規(guī)劃，並考量與既有及新建設(shè)施之介面整合，及預(yù)留未來之?dāng)U充彈性。除服務(wù)航空旅客外，亦可成為地區(qū)民眾之活動場所，第三航廈將在2012年底辦理總顧問評選，2014年動工、2018年啟用。