【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】高雄捷運自2008年營運以來，平均日運量逐漸成長，至2012年7月底總運量已突破2億人次，紅橘兩線捷運把高雄帶入一種新的城市面貌！一個有捷運的城市，除了象徵已朝低碳的公共運輸網(wǎng)絡(luò)成熟邁進，捷運帶來的影響與變革，更是擴及商業(yè)、經(jīng)濟、休閒、文化，可說是多元創(chuàng)造了新的城市生活，帶動新的城市內(nèi)容。
 
地鐵之都 城市之心
 
綜觀全世界的捷運城市，擁有百年地鐵歷史的俄羅斯，除了每個站體內(nèi)的建築均大量呈現(xiàn)如博物館般的美感與氣魄，地鐵內(nèi)的通道更是街頭藝人展才秀藝的舞臺，不管是觀光客或當(dāng)?shù)鼐用瘢傇谖鮼砣镣男羞M中，駐足停留欣賞屬於文化的生活品味，而習(xí)慣在上下班時買束捧花的歐洲生活風(fēng)情，也在莫斯科地鐵站的書報攤中燦爛繽紛的綻現(xiàn)。
 
相對於著重生活休閒品味的歐洲，亞洲城市的捷運，則呈現(xiàn)了另一種步調(diào)快速的商業(yè)經(jīng)濟風(fēng)貌。不論是日本或香港，捷運站內(nèi)無疑就如一個地下商城，食衣住行娛樂全具備，在迅速移動的過程中，也提供了方便的採購所需，其中不乏知名品牌進駐，「人潮即錢潮」的商業(yè)定律，在此完全得到印證。臺灣最早規(guī)劃捷運的臺北市，其「捷運生活」也發(fā)展的相當(dāng)豐富精彩，「文創(chuàng)一條街」或「書店街」，形成具有特色的城市據(jù)點。
 
而有了捷運之後的高雄，捷運也不只是捷運了，在有捷運的近4年中，高雄人的生活多了許多「因捷運而生」的選擇，利用公共腳踏車、公車、渡輪等交通工具的排列組合，「捷運族」不只是把捷運當(dāng)成交通工具的上班族、學(xué)生族，還有更多搭著捷運去體驗城市脈動的「另類捷運族」！
 
 移動新載具－搭捷運去上班
 
看準(zhǔn)捷運站體空間出租的費用相當(dāng)優(yōu)惠，不少公司行號及社會團體將其租賃當(dāng)作辦公室使用，包括大東站矽聯(lián)科技、技擊館站的大高雄總工會、博陵愛之光布偶劇團、凱旋和獅甲站的高雄市社區(qū)大學(xué)促進會、後驛站的中華民國創(chuàng)業(yè)就業(yè)教育育成協(xié)會等，都可見蹤影。而且捷運站本身有其安全管理，承租者只須負(fù)擔(dān)租金和額外的水電費用，更有交通便捷的優(yōu)點，搭捷運上班變成捷運站內(nèi)店家員工的普遍現(xiàn)象。
 
油電雙漲後，利用公共運輸通勤的省錢一族增加了不少，高雄捷運提供了「幸福999月票」、「企業(yè)幸?？ā沟缺姸嗪每捣桨?，一卡搭到飽的形式，公車轉(zhuǎn)乘再享受半價的優(yōu)惠，或是騎乘公共腳踏車前一小時免費，雙向轉(zhuǎn)乘捷運還可優(yōu)惠4元，讓交通花費變得很劃算，7月份還寫下公共腳踏車租借人數(shù)突破8萬人次的新紀(jì)錄。
 
家住永安區(qū)，利用捷運通勤已經(jīng)四年多的蔡小姐即表示，以前開車上下班單趟需要花費1個小時，有了捷運後，雖然得從家裡騎車到橋頭站，再搭捷運到獅甲站， 比開車多花10分鐘，但上班地點就在捷運站附近，不用找停車位、乘車時又可趁機休息，且加班再晚也有班次，最重要的是「幸福999月票」讓她月省兩千，受惠頗多。搭捷運去上班，對通勤距離中長程的族群來說是省荷包、舒適又便利的好選擇。