【MyGoNews林湘慈/綜合報導】臺中市政府交通局2012年7月19日在中區(qū)公所召開快捷巴士BRT藍線第5場說明會，針對BRT中區(qū)之車道配置，交通局決定採取中正路雙向進出，但不設置專用道，而是讓BRT與一般車輛採混合車道，BRT在中正路段僅於臺中火車站與興中轉(zhuǎn)運站設站；交通局並將在中區(qū)新闢中區(qū)獨有之特色街車，串聯(lián)大眾運輸及商圈。
 
交通局長林良泰表示，對於BRT中區(qū)車道配置，顧問公司規(guī)劃了4個方案，前3個方案採用專用道，一是中正路雙向進出，二是中正路進、民權(quán)路出、三是民權(quán)路進、中正路出；第4個方案則是中正路雙向進出，但採用混合車道。
 
中區(qū)民眾對各方案均各有不同意見，交通局評估後認為，BRT在中正路採雙向進出應是較適宜方案，但考量中區(qū)民眾對中正路設置BRT雙向?qū)Ｓ玫乐穼?、路邊停車及商家裝卸貨仍有疑慮，所以初期先採混合車道方式，未來BRT運輸績效及服務水準提升後，如果中區(qū)民眾接受度提高，BRT在中正路段不排除再設置專用道，屆時車站數(shù)也會再增加。
 
快捷巴士BRT藍線規(guī)劃公司19日在BRT說明會中提出中區(qū)車道配置之擇定方案，BRT藍線在中正路段先採混合車道雙向進出，未來試情況再設專用道，中正路路幅寬度保留現(xiàn)況配置；配合BRT上路，為降低公車停等對中正路的交通影響，目前行駛中正路之市區(qū)、公路客運將改走民權(quán)路或公園路；另交通局將在中區(qū)新闢中區(qū)獨有之特色街車，做為 BRT與市公車等大眾運輸?shù)慕玉g工具，街車並將行經(jīng)中區(qū)重要據(jù)點及商圈，帶動中區(qū)商圈活力。
 
初步規(guī)劃的中區(qū)車街車路線有：一線是「中環(huán)商圈線街車」：採雙向?qū)﹂_行駛，以興中站為起點，往北路線：興中站->大誠街->三民路->五權(quán)路 ->學士路->育德路->博館路->西屯路->健行路->美村路->五權(quán)西路->林森路->柳川東路->興中站 ；以興中站為起點，往南路線：興中站->柳川東路->林森路->五權(quán)西路 ->美村路->健行路->西屯路->博館路->育德路->學士路->五權(quán)路->三民路->大誠街->興中站。
 
另有「中區(qū)日環(huán)線街車」：中區(qū)內(nèi)部線僅單向行駛，做日字環(huán)形迴繞：
日環(huán)1線：興中站->柳川西路->民權(quán)路->五權(quán)路->中正路->興中站；
日環(huán)2線：興中站->中正路->五權(quán)路->公園路->大誠街->興中站；
日環(huán)3線：興中站->大誠街->公園路->雙十路->綠川東街->中正路->興中站；
日環(huán)4線：興中站->中正路->綠川東街->民權(quán)路->柳川東路->興中站；
交通局表示，目前中區(qū)街車路線尚為草案，後續(xù)會進一步評估後定案。