【MyGoNews廖賢龍/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】經(jīng)建會(huì)討論「臺(tái)鐵高雄─屏東潮州捷運(yùn)化建設(shè)計(jì)畫第2次修正計(jì)畫報(bào)告書」，原則支持該計(jì)劃以2015年6月全線通車及2016年6月完成計(jì)畫為目標(biāo)。

該計(jì)畫為辦理屏東至潮州擴(kuò)建為高架雙軌電氣化及興建潮州車輛基地工程，經(jīng)建會(huì)表示，執(zhí)行該計(jì)劃時(shí)，有關(guān)歸來、麟洛、西勢(shì)、竹田及潮州等5站周邊土地開發(fā)效益內(nèi)部化部分，請(qǐng)交通部依據(jù)屏東縣政府規(guī)劃的觀光及產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)畫估算開發(fā)收益納入計(jì)畫。

經(jīng)建會(huì)認(rèn)為，屏東縣政府積極協(xié)助該案土地開發(fā)增值收益內(nèi)部化工作，交通部依相關(guān)規(guī)定納入開發(fā)收益並合理計(jì)算整體開發(fā)收益及支出，以達(dá)到自償率門檻最低標(biāo)準(zhǔn)8%。

交通部迄未依行政院函示送請(qǐng)工程會(huì)審查該計(jì)劃經(jīng)費(fèi)，且原核定經(jīng)費(fèi)大幅調(diào)增，經(jīng)建會(huì)認(rèn)為應(yīng)請(qǐng)交通部敘明原因責(zé)任妥處，並撙節(jié)支出及覈實(shí)檢討後，依程序送請(qǐng)工程會(huì)協(xié)助審視，做必要調(diào)整。